Быстрее «Сапсана»: названо время в пути между Москвой и Петербургом по новой железной дороге

Время в пути из Москвы в Санкт-Петербург сократится до 2 часов 15 минут. Это произойдет после ввода в строй высокоскоростной магистрали (ВСМ).

Следуя по ней, поезда из Москвы в Санкт-Петербург будут делать 12 остановок, в том числе в Великом Новгороде и Твери. Об этом сообщают российские интернет-СМИ со ссылкой на материалы РЖД, представленные на саммите «Россия — Африка», который в эти дни проходит в северной столице.

Поезда будут останавливаться на станциях и платформах: Рижская, Петровско-Разумовская (обе в черте города Москвы), Новая Тверь (ее построят в 13 километрах от города), Высоково, Крюково, Логовежь (город Торжок), Садва, Выползово, Жаровская, Великий Новгород, Валдай, Обухово (в черте Санкт-Петербурга). Почти все вокзалы, кроме конечных станций, построят с нуля специально для обслуживания пассажиров высокоскоростной магистрали.

Протяженность ВСМ составит 679 километров.

А что сейчас?

Самый быстрый поезд из Москвы в Санкт-Петербург сейчас проводит в пути 3 часа 41 минуту, это самый ранний из утренних «Сапсанов». Максимальное время в пути между столицами на этом поезде составляет 3 часа 55 минут. Самолеты преодолевают это расстояние за 1 час 20 минут или чуть больше. Автобусом добраться из Питера в Москву или обратно можно за 9-10 часов в зависимости от рейса и пробок в пути.

ВСМ из Москвы в Петербург: что за проект и когда его реализуют

Планам построить высокоскоростную железную дорогу между столицами не один год. Главгосэкспертиза дала добро на эту магистраль еще в далеком 2010-м, а паспорт проекта был утвержден только в октябре 2020-го.

В публикации информагентства «РЖД-Партнер.РУ», появившейся в июле 2021 года говорится, что дорогу должны построить до конца 2027 года, этот же срок называют и другие источники в СМИ.

В ноябре того же 2021-го «Ъ» со ссылкой на собственные источники сообщал, что в Правительстве России обсуждают отмену строительства ВСМ или серьезный сдвиг этого проекта в пользу грузового хода от Москвы к северо-западным портам. Однако впоследствии обсуждение ВСМ на уровне руководства страны и РЖД продолжилось.

Стоимость каждого из участков новой трассы исчисляется в сотнях миллиардов рублей. Например, самый длинный отрезок от Торжка до Обухово (440,2 километра) обойдется в 950 миллиардов.

В зоне влияния ВСМ Москва—Санкт-Петербург проживает около 30 миллионов человек, то есть 20% населения страны. В РЖД рассчитывают, что новой магистралью будут пользоваться 23,3 миллиона человек в год (данные на третий полный год эксплуатации дороги, то есть 2030-й).

Как выглядят 14 самых красивых железнодорожных виадуков в мире, смотрите в подборке Vokrugsveta.ru.