Кому нельзя сидеть у аварийного выхода в самолете? Объясняем правило, из-за которого сняли с рейса Хабиба

На днях российский борец Хабиб Нурмагомедов вместе с сопровождающими вынужден был покинуть салон самолета авиакомпании Frontier Airlines. Дагестанец направлялся в Лос-Анджелес на соревнования и должен был провести полет в кресле у аварийного выхода. Когда во время подготовки к взлету стюардесса спросила Хабиба, говорит ли он по-английски, и возникла заминка — Нурмагомедов, судя по всему, не понял вопроса. В результате стюардесса попросила его пересесть или покинуть салон. Пересаживаться россиянин отказался и выбрал второй вариант.

Позже, рассказывая об инциденте, Нурмагомедов уточнил, что его уже спрашивали о знании английского при регистрации на рейс, и тогда он дал положительный ответ. Повторный вопрос об этом со стороны стюардессы он посчитал неуместным. Поведение стюардессы атлет назвал «провокацией» и заявил, что сделал все возможное, чтобы на нее не поддаться.

Кому нельзя сидеть у аварийного выхода в самолете

Требования к пассажирам, которые имеют право находиться в кресле у аварийного выхода, у всех авиакомпаний похожи. Они сводятся к тому, что такой человек как минимум не должен создать экипажу дополнительных трудностей, если возникнет нештатная ситуация и придется воспользоваться аварийной дверью.

Например, в правилах «Аэрофлота» перечислены категории пассажиров, которым нельзя занимать такие места. Кроме детей, младенцев, людей с костылями и кислородными баллонами, тучных людей, у аварийных выходов нельзя летать тем, кто не владеет русским или английским языком. Такие же ограничения есть и у S7 и «Победы» (последний пункт в разделе 6.6). Очевидно, что не понимающий слов экипажа пассажир в экстренной ситуации станет проблемой.

«По правилам любой авиакомпании у аварийных выходов в самолете должны сидеть люди с нормальными физическими возможностями, которые, как минимум, не должны помешать при экстренной эвакуации. На эти места садятся те, кто в случае ЧП сможет помочь бортпроводникам, а не создаст еще более опасную ситуацию», — пояснил ранее изданию altai.aif.ru пилот, попросивший не указывать его фамилию.

Добавим, что места у аварийных выходов обычно стоят дороже из-за дополнительного пространства для ног. В результате билет с таким местом воспринимается чуть ли не как бизнес-класс из-за стоимости и чуть более комфортных условий, хотя на самом деле к пассажиру предъявляются особенные требования. И поскольку на эти требования иногда закрывают глаза во время бронирования, между пассажиром и экипажем могут возникать конфликты. Как, например, в случае с бывшим депутатом из Алтайского края, который решил лететь у аварийного выхода, но не смог пристегнуться из-за своей комплекции.