Семен Федосеев

В истории становления Армии обороны Израиля есть немало интересных фактов — от подпольных мастерских по изготовлению оружия до «не вполне легальных» покупок. Так, в 1948 году израильтяне за 30 тысяч фунтов перекупили у британского офицера предназначавшуюся арабам партию вооружения, а в 1969-м угнали из Франции пять попавших под эмбарго ракетных катеров.

Одно из главных качеств армейских транспортных и специальных машин — вездеходность. Она определяется прежде всего проходимостью по различным типам грунта и способностью преодолевать всевозможные препятствия — рвы, стенки, уклоны, броды. Гусеница в этих обстоятельствах обычно предпочтительнее колеса. А если колесо и остается на службе, оно становится не совсем обычным.

Когда гражданские машины оказались для военных чересчур разномастными и при этом не слишком надежными, пришлось создавать сотни модификаций армейских грузовиков, ведь уже в Первую мировую войну значение автомобилей для снабжения и перевозки войск стало очевидным.

Механический двигатель появился в армии давно: паровые тракторы доставляли грузы еще британским войскам во время Крымской войны. Накануне Первой мировой некоторые армии уже имели моторизованные части, а операции Второй мировой уже просто невозможно представить без массового использования автомобильной военной техники. 132